Pe nave, există un tip de instalație care nu poate fi sudată: tubulatura Ermeto. Racordurile se fac prin compresiune — o piuliță și un inel de tăiere strâng pe țeavă cu forță controlată, asigurând etanșeitatea sub presiune fără a topi materialul.
Coordonatorul echipei pentru această lucrare a fost Munteanu Silviu, maistru tubulator, cu 9 ani de experiență în meserie, dintre care 3 la Minerva Navis. Pe acest tip de montaj, marja de eroare este îngustă. O țeavă îndoită cu un grad în plus, o piuliță strânsă cu un cuplu greșit, un suport poziționat la milimetri distanță de cel cerut — și îmbinarea pierde etanșeitatea la prima probă de presiune.
Avantajul Ermeto, comparativ cu sudura, este că fiecare îmbinare rămâne demontabilă. Pentru echipajul care va întreține nava 25 de ani, asta înseamnă acces direct la fiecare punct critic, fără tăiere și resudare. Pentru cel care montează acum, înseamnă că lucrarea trebuie să fie corectă din prima — pentru că orice corecție ulterioară se vede în probe.
Trasele din imagini străbat zone tehnice ale navei: instalații hidraulice, alimentări de ulei, distribuții către instrumente de măsură. Fiecare traseu a fost trasat conform planului de instalație, montat de echipa coordonată de Silviu, verificat dimensional, și predat către proba de presiune.
Pe fișa de inspecție: zero scurgeri la proba de presiune.
Mulțumim, Silviu, pentru disciplina cu care ai dus această lucrare la final. Și echipei tale — pentru fiecare îmbinare strânsă cu atenție și fiecare suport poziționat la milimetru